খবর

বিশ্বে মহাসড়কগুলির উন্নয়নের সাথে সাথে, ব্যবহারের সময় অনেক সমস্যা উন্মোচিত হয়েছে, যেমন রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি এবং রাস্তার বেড সেটেলমেন্ট। এই সমস্যাগুলি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা এবং আরামকে প্রভাবিত করবে এবং গাড়ির পরিষেবা জীবনকেও প্রভাবিত করবে৷ Taishaninc জিওগ্রিড শেড একটি নতুন ধরনের জিওসিন্থেটিক উপাদান। অন্যান্য উপকরণের সাথে তুলনা করে, এটির অনন্য কর্মক্ষমতা এবং কার্যকারিতা রয়েছে। এটি উচ্চ শক্তি, শক্তিশালী লোড বহন ক্ষমতা, শক্তিশালী স্থায়িত্ব, সহজ নির্মাণ এবং দীর্ঘ সেবা জীবন আছে. পলিয়েস্টার জিওগ্রিড রিইনফোর্সমেন্ট ব্যবহার করে নরম মাটি সাবগ্রেডের ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করতে এবং নির্মাণ-পরবর্তী বন্দোবস্ত কমাতে, পলিয়েস্টার জিওগ্রিড রিইনফোর্সড সাবগ্রেডের নির্মাণ প্রযুক্তি পদ্ধতিগতভাবে আলোচনা করা হয়েছিল, এবং সম্ভাব্য নির্মাণ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তিগত পদক্ষেপগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। এই প্রকল্পের বাস্তবায়নের ফলাফলগুলি দেখায় যে পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের উচ্চ শক্তি, শক্তিশালী লোড বহন ক্ষমতা, শক্তিশালী স্থায়িত্ব, সুবিধাজনক নির্মাণ এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের সুবিধা রয়েছে এবং অনুরূপ প্রকল্পগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

Taishaninc পলিয়েস্টার জিওগ্রিড রিইনফোর্সড সাবগ্রেড ফুটপাথ ইউরোপীয় হাইওয়ে নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। হাইওয়েতে ব্যবহৃত পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে শক্তিবৃদ্ধি, সুরক্ষা, পরিস্রাবণ, নিষ্কাশন এবং বিচ্ছিন্নকরণ। পলিয়েস্টার জিওগ্রিড প্রধানত হাইওয়ে নরম মাটি সাবগ্রেড ট্রিটমেন্ট, সাবগ্রেড রিইনফোর্সমেন্ট, প্ল্যাটফর্ম ব্যাকফিলিং, নতুন এবং পুরানো রাস্তার স্প্লিসিং, পরিস্রাবণ এবং নিষ্কাশন ইত্যাদির জন্য উপযুক্ত।

(1) আনুষ্ঠানিক নির্মাণের আগে, পলিয়েস্টার জিওগ্রিড উপকরণগুলি ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে। এই প্রকল্পে ব্যবহৃত পলিয়েস্টার জিওগ্রিড হল একমুখীভাবে প্রসারিত উচ্চ-ঘনত্বের পলিইথিলিন পলিয়েস্টার জিওগ্রিড। পাড়ার আগে, পলিয়েস্টার জিওগ্রিড পরিদর্শন করা উচিত। যদি বলিরেখা পাওয়া যায়, সেগুলি যান্ত্রিকভাবে বা ম্যানুয়ালি সোজা করা উচিত।

2) প্রকল্পে ব্যবহৃত ফিলারটি নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে: ফিলারের জলের ব্যাপ্তিযোগ্যতা ভাল হওয়া উচিত এবং এর অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কোণ 30° এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। প্রয়োজনে, ফিলারের উপর সাইটের ভূ-প্রযুক্তিগত পরীক্ষা করা উচিত; ফিলারে ধারালো প্রান্ত এবং কোণ রয়েছে। ধারালো প্রান্তের কারণে পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের ক্ষতি এড়াতে মোট উপাদানের 15% এর মধ্যে মাটির উপাদান নিয়ন্ত্রণ করা উচিত; ফিলারে মাটির কণার কণার আকার 100 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।

ফাউন্ডেশন বেড খনন এবং নির্মাণের সময়, আপনাকে শুধুমাত্র ভিত্তি বিছানার সাধারণ নির্মাণ প্রযুক্তি অনুসরণ করতে হবে। এই নিবন্ধে আর কোন বর্ণনা নেই। যাইহোক, ফাউন্ডেশন বেড খনন নির্মাণের সময়, ফাউন্ডেশন বেড খনন নকশাটি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। এবং নির্মাণ প্রয়োজনীয়তা। একই সময়ে, জলের বিরূপ প্রভাব কমাতে ফাউন্ডেশন পিটে ওয়াটারপ্রুফিং এবং নিষ্কাশনের ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। যখন ফাউন্ডেশন বেডের খনন কাজটি সমতল করা হয় এবং কম্প্যাক্ট করা হয়, তখন নুড়ি কুশনটি পরীক্ষা করার পরে এটি যোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য স্থাপন করা যেতে পারে। এর পুরুত্ব 30cm এ নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। নুড়ি কুশন স্থাপন করার পরে, এটি সময়মত সমতল করা উচিত এবং কুশনের পৃষ্ঠের স্থানীয় অনুমোদনযোগ্য উচ্চতার পার্থক্য 10 সেন্টিমিটারের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। নুড়ি কুশন পাড়ার পরে, পলিয়েস্টার জিওগ্রিড স্থাপন শুরু হতে পারে। প্রথমে, নকশার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী গ্রাউন্ড রিইনফোর্সড ঝাঁঝরি কাটা, এবং তারপর নকশা আঁকার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী এটি বিছিয়ে দিন। ব্যাক-প্যাকিংয়ের জন্য ঢালের পৃষ্ঠের বাইরে একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের ঝাঁঝরি সংরক্ষণ করা উচিত। পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের পাড়ার প্রক্রিয়া চলাকালীন, পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের চাপের দিকটি অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ বরাবর স্থাপন করা উচিত সেদিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের প্রধান চাপের দিক বরাবর জয়েন্ট থাকা উচিত নয়।

পলিয়েস্টার জিওগ্রিড স্থাপন করার সময়, নকশা অঙ্কনে সেট করা অবস্থান, দৈর্ঘ্য এবং দিক অনুসরণ করা উচিত। রুট বরাবর ওভারল্যাপ প্রস্থ 10cm এ নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। পাড়া সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, পলিয়েস্টার জিওগ্রিডকে সমর্থন করার জন্য ইউ-আকৃতির নখ ব্যবহার করা হয়। U-আকৃতির নখের ফাঁক যথাযথ দূরত্বে বজায় রাখতে হবে। U-আকৃতির নখের ফিক্সেশন ভরাট নির্মাণের সময় পলিয়েস্টার জিওগ্রিডকে স্থানান্তরিত হতে বাধা দিতে পারে। পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের জয়েন্টগুলি অ-প্রধান স্ট্রেস দিকনির্দেশ সহ নাইলন দড়ি দিয়ে বাঁধা, ওভারল্যাপিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই। বাইন্ডিংয়ের মধ্যে ব্যবধান lm মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।

প্রয়োজন অনুসারে পলিয়েস্টার জিওগ্রিড স্থাপন করার পরে, সময়মতো ব্যাকফিল নির্মাণ করা উচিত। পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের এক্সপোজার সময় সূর্যের এক্সপোজারের কারণে বার্ধক্যজনিত সমস্যা রোধ করতে খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়। ব্যাকফিলিং নির্মাণের সময়, ব্যবহৃত ফিলারের কণার আকার রোলিং স্তরের 1/2 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। ভরাট নির্মাণের সময়, পলিয়েস্টার জিওগ্রিডের দুটি প্রান্ত প্রথমে ভরাট করা উচিত এবং একটি অনুদৈর্ঘ্য প্ল্যাটফর্ম বা ট্র্যাফিক লেন তৈরি করা উচিত। , এবং তারপর ব্যাকফিলিং এর সুযোগ পালাক্রমে প্রসারিত করা উচিত। ফিলারের রিবাউন্ড নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, সম্পূর্ণ পলিয়েস্টার জিওগ্রিডে যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ।

ব্যাকফিল লেভেলিং যান্ত্রিকভাবে বা ম্যানুয়ালি করা যেতে পারে। সমতলকরণ চিকিত্সার পরে, পৃষ্ঠের স্থানীয় উচ্চতার পার্থক্য Scm-এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। যখন ঘূর্ণায়মান নির্মাণ বাহিত হয়, এটি উভয় প্রান্ত থেকে মাঝখানে ক্রমানুসারে বাহিত করা উচিত। বিপরীত ক্রমিক নির্মাণ পদ্ধতি অনুমোদিত নয়। নির্মাণের সময়, রোড রোলারকে বাঁধের অনুদৈর্ঘ্য দিক বরাবর গাড়ি চালানো উচিত যাতে অনুভূমিকভাবে ড্রাইভিং এবং ঘূর্ণায়মান ঘটনা এড়াতে হয়। ফিলারের প্রতিটি স্তরের ঘূর্ণায়মান নির্মাণ সম্পন্ন হওয়ার পরে, ফিলারের পরবর্তী স্তর নির্মাণের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এর কম্প্যাকশনটি পরীক্ষা করা উচিত। ভরাটের কম্প্যাকশন ডিগ্রী বাঁধের জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নিয়ন্ত্রিত হয়।

Taishan ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডেভেলপমেন্ট গ্রুপ উত্পাদন করে: জিওমেমব্রেন, জিওমেমব্রেন দাম, এইচডিপিই জিওমেমব্রেন, 1.0 মিমি জিওমেমব্রেন দাম, 1.5 মিমি জিওমেমব্রেন প্রস্তুতকারক, কৃত্রিম লেক জিওমেমব্রেন, স্ল্যাগ ইয়ার্ড জিওমেমব্রেন, অ্যাশ ড্যামডেমব্রেন, টেইল মেমব্রেন পুকুরের জিওমেমব্রেন, বায়োগ্যাস পুল অ্যান্টি-সিপেজ মেমব্রেন, ল্যান্ডফিল এইচডিপিই জিওমেমব্রেন, আবর্জনা ডাম্প কভারিং এইচডিপিই মেমব্রেন, কালো এবং সবুজ দুই রঙের জিওমেমব্রেন, আবর্জনা ডাম্প জিওমেমব্রেন, এইচডিপিই জিওমেমব্রেন, কৃত্রিম লেক, অ্যাশম্যামব্রেন জিওমেমব্রেন, টেলিং ড্যাম জিওমেমব্রেন, স্যুয়েজ পুকুর অ্যান্টি-সিপেজ মেমব্রেন, কমল রুট পুকুর অ্যান্টি-সিপেজ মেমব্রেন এবং অন্যান্য জিওটেকনিক্যাল উপকরণ।